最新!甯淮城際鐵路有望下月開工 建成後與徐宿淮鹽互聯成網 鹽城至南京將實現1.5小時

2019-08-26 17:43 來源: 我要評論0 字號:
【導讀】 8月24日,江蘇省發改委印發《省發展改革委關于新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批複》,標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展,爲盡早動工建設奠定基礎。這條鐵路工期4年,建成後將實現蘇北各市至南京的“1.5小時交通圈”。

交彙點訊 江蘇省交通運輸廳8月26日發布最新消息,備受關注的甯淮鐵路預計最快今年9月就將開工!8月24日,江蘇省發改委印發《省發展改革委關于新建南京至淮安城際鐵路(江蘇段)可行性研究報告的批複》,標志著該鐵路前期工作取得關鍵進展,爲盡早動工建設奠定基礎。這條鐵路工期4年,建成後將實現蘇北各市至南京的“1.5小時交通圈”。

甯淮城際鐵路是地方全額出資的區域城際鐵路項目,根據國家有關規定,由省級發改部門批複項目可研。根據管理權限,此次江蘇省發展改革委批複了江蘇段可研。安徽段可研批複的所有前置要件已經全部齊備,安徽省發展改革委將會在近期批複安徽段可研。

甯淮城際鐵路線路起自淮安市淮安東站,途經洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站,采用高速鐵路技術標准,設計速度目標值爲350公裏/小時,江蘇段正線全長156.31公裏,工程總投資估算337.68億元,共設淮安東、洪澤、金湖、六合西、新南京北等5座車站,建設工期4年。其中,六合西至新南京北段工程建設方案需結合北沿江高鐵項目統籌研究,另行審批,工程投資本次一並計列。

甯淮城際鐵路是江蘇省內第一條由地方全額出資的城際鐵路項目,預計最快今年9月開工建設。該項目的建設對深入貫徹落實長三角區域一體化發展、長江經濟帶等國家戰略,推進“一帶一路”建設,完善區域城際軌道交通網絡,提高鐵路運輸能力和服務質量,促進蘇皖沿線區域經濟協調可持續發展,提升南京城市首位度,加快構建全省現代綜合交通運輸體系,爲“強富美高”新江蘇建設提供有力支撐具有重要意義。

甯淮城際鐵路建成後,與即將建成的徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路互聯成網,將成爲蘇北連雲港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京的最爲快速便捷的高鐵出行方式,將實現蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。

省鐵路辦表示,下階段,爲充分發揮本線工程的建設運營效益,加強新南京北站與南京站銜接,我省將按照南京地區樞紐總圖規劃,加快推進新南京北站與南京站溝通相關工程項目的規劃建設。

交彙點記者  石小磊

作者:暫無
編輯:張偉偉
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